全球多地接連發(fā)生客機(jī)事故,如何避免航空事故？近日,全球范圍內(nèi)連續(xù)發(fā)生多起航空事故,造成人員傷亡,引發(fā)了國際社會(huì)的廣泛關(guān)注。非洲國家尼日利亞也發(fā)生了一起嚴(yán)重的航空事故。尼日利亞空軍一架直升機(jī)在卡杜納州伊加比地方政府區(qū)墜毀,地點(diǎn)緊鄰空軍航空訓(xùn)練中心總部。事故發(fā)生后,軍方迅速封鎖現(xiàn)場(chǎng),并啟動(dòng)了緊急救援行動(dòng),同時(shí)展開墜機(jī)原因的調(diào)查。

　　國際航班也未能幸免于難。巴西納塔爾國際機(jī)場(chǎng)7月1日通報(bào)了一起緊急迫降事件。歐羅巴航空公司隨后發(fā)表聲明,確認(rèn)該航班因安全原因改道納塔爾,并表示有7名乘客傷勢(shì)較重需治療,同時(shí)有多名乘客受輕傷。公司承諾將全力配合相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行事故調(diào)查,確保乘客安全。

　　全球多地接連發(fā)生客機(jī)事故

　　據(jù)韓聯(lián)社等多家韓國媒體報(bào)道,韓國務(wù)安機(jī)場(chǎng)發(fā)生重大墜機(jī)事故,濟(jì)州航空一架載有181人的波音客機(jī)機(jī)腹著陸,之后脫離跑道撞向機(jī)場(chǎng)圍墻,并爆炸起火。韓國警方和消防部門推測(cè)說,墜機(jī)事故的原因可能是飛機(jī)在降落過程中起落架發(fā)生故障。荷蘭皇家航空公司一架從挪威奧斯陸飛往荷蘭阿姆斯特丹的波音737-800客機(jī)在著陸時(shí)向右滑行,沖出跑道并滑入草地。據(jù)報(bào)道,飛機(jī)起飛后不久出現(xiàn)液壓故障。報(bào)道稱,尚未有傷亡報(bào)告,乘客已撤離飛機(jī)。緊急救援人員正在趕赴現(xiàn)場(chǎng),事件正在調(diào)查中。

　　該如何避免航空事故的發(fā)生呢？對(duì)于航空公司來講,要嚴(yán)格貫徹飛行管理制度,對(duì)飛行員飛行行為和操作進(jìn)行監(jiān)督管理；對(duì)機(jī)組人員進(jìn)行系統(tǒng)、嚴(yán)格的培訓(xùn)和考核,確保其掌握過硬的飛行技術(shù)和具備應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力；對(duì)飛機(jī)進(jìn)行定期維護(hù)和檢修,確保飛機(jī)設(shè)備正常運(yùn)行。

　　對(duì)于機(jī)場(chǎng)來講,需要加強(qiáng)員工安全培訓(xùn)和管理,確保空管、地勤、安檢等相關(guān)工作人員專業(yè)知識(shí)和技能足夠嫻熟,進(jìn)而降低航空事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于飛機(jī)制造商來說,飛機(jī)設(shè)計(jì)和制造必須符合嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,飛機(jī)結(jié)構(gòu)需足夠穩(wěn)固且性能可靠。此外,還要結(jié)合用戶飛機(jī)運(yùn)營的實(shí)際情況,對(duì)運(yùn)營中的飛機(jī)進(jìn)行持續(xù)跟蹤、檢查和維護(hù)。

　　以上就是字?jǐn)?shù)統(tǒng)計(jì)關(guān)于全球多地接連發(fā)生客機(jī)事故,如何避免航空事故的相關(guān)內(nèi)容,氣象部門需及時(shí)、準(zhǔn)確地為執(zhí)飛機(jī)組提供氣象信息,飛行管制要為航班提供合理的飛行指導(dǎo),雙管齊下,為飛機(jī)飛行安全保駕護(hù)航。