第一次坐公車輪流好爽，五位校花的第一次，一般來說，公共汽車是最為普遍的一種大眾運輸工具。公交車，指在城市道路上循固定路線，有或者無固定班次時刻，承載旅客出行的機(jī)動車輛。一般外形為方型，有窗，設(shè)置座位由于公交車內(nèi)是一個密封的空間，大力關(guān)車門所引起的氣流，會影響密閉空間中的車內(nèi)氣壓，讓駕駛員或者是乘客耳膜疼痛。汽車車門是個結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的部件，含有眾多零件，門鎖，玻璃升降器，喇叭，防水層，隔音層等。車門和車身通過鉸鏈和限位器連接在一起，前者是固定作用，后者限制車門打開角度。鉸鏈通俗地說就是合頁，作用就是支撐車門，讓車門牢固地掛在車身上并且可以讓車門活動。

　　校花就是學(xué)校中大家公認(rèn)的最受歡迎的女學(xué)生。大力關(guān)車門也是對車主的一種的不尊重，并且由于車內(nèi)是一個密封的空間，大力關(guān)車門所引起的氣流，會影響密閉空間中的車內(nèi)氣壓，讓駕駛員或者是乘客耳膜疼痛。

　　公車上被猛烈關(guān)門的危害

　　導(dǎo)致車門和車身受傷，影響車身的隔音性，進(jìn)一步增大噪音，玻璃升降機(jī)也容易移位和變形，也會讓車門內(nèi)的部件發(fā)生松動，造成車門老化。經(jīng)常大力關(guān)門還會使門產(chǎn)生永久性的位移變形，而且你日復(fù)一日地在那邊敲敲敲拍拍拍，細(xì)微的變形的確也是客觀的存在的。

　　關(guān)的重有可能導(dǎo)致車門內(nèi)結(jié)構(gòu)輕微位移，車門和車身之間有鉸鏈和限位器，經(jīng)常大力關(guān)門，會讓鉸鏈和限位器松動。關(guān)門力度大了，還會傷及車內(nèi)各個塑料件的連接，造成各個卡扣松動產(chǎn)生異響，對門燈，感應(yīng)開關(guān)也有損傷，甚至?xí)?dǎo)致密封膠條過勞，局部磨損掉漆生銹。

　　但是，巨大的關(guān)門聲像打雷一樣，整輛車都隨之晃動，想必對車也會有所傷害吧。帶著這個疑問，我們來了解一下車門的構(gòu)造。

　　首先，汽車車門是個結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的部件，有些高檔車的車門上還有座椅調(diào)節(jié)按鈕，車型配置的不同導(dǎo)致質(zhì)量也相差較大，結(jié)構(gòu)越復(fù)雜出問題的概率就越高，因此經(jīng)常大力關(guān)車門的話，車門肯定很受傷。

　　其次，長期用力關(guān)車門，車門容易老化，鉸鏈和固定器會松動，導(dǎo)致車門內(nèi)部件松動，密封膠條在強(qiáng)大的力量擠壓下，更容易變形和開裂，從而影響車身的隔音性，車門內(nèi)的部件會變松動，比如無鑰匙感應(yīng)器，音響等，更嚴(yán)重的話甚至?xí)屲囬T產(chǎn)生永久性的位移變形。

　　許多人表示，自己在買車前，也常有大力關(guān)門的習(xí)慣，但自己沒車后，才知道自己曾給多少人造成了痛苦，那一個而瀟灑的動作，隨之而來猛烈的顫抖，聽著都心疼。其實現(xiàn)在的車門，是很容易就能關(guān)緊的，不需要那么大力，在乘坐朋友的車時，關(guān)門時記得盡量溫柔一點。而且搞那么大動靜，也有一種冒犯的感覺，讓人覺得你很沒有禮貌，久而久之就不愿意跟你做朋友了。